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Pneu 255/40R19 96W FR ContiSportContact 5 SSR * Continental

Protetor de Borda
Alta Performance
Protetor de Borda
Alta Performance

Aderência

AA

Treadwear

280

Índice de Velocidade

W - 270 km/h
BlackFridayBadge
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R$ 2.769,90

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

96 - 710 kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Tipo de Desenho

Assimétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

8,5 a 10

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

96 - 710 kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Temperatura

A

Talas Compatíveis

8,5 a 10

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Assimétrico

A Tranquilidade Blindada Para Sua Família – Pneu Continental ContiSportContact 5 com SSR

A luz de advertência de pneu furado acende no painel. É noite. Talvez chova. Seu coração dispara instantaneamente. Nesse exato momento, o seu pneu se torna a peça mais importante do mundo. Ele te protege ou te abandona?

 

O Continental ContiSportContact 5 com tecnologia SSR foi criado para que essa cena de pânico jamais aconteça com você. Não deixe o nome “Sport” te confundir. Aqui, “Sport” significa uma capacidade superior de controle e frenagem, a reserva técnica que, combinada com a fortaleza do SSR, transforma uma crise em um mero inconveniente.

Decodificando a Tecnologia que Protege Seu Mundo:

  • Tecnologia SSR (Self-Supporting Runflat): Paredes laterais drasticamente reforçadas que sustentam o veículo mesmo com a perda total de pressão de ar [70], que na prática significa que você NÃO PRECISA PARAR. Você continua dirigindo em segurança por até 80 km, direto para um local protegido, sem expor o carro ao perigo do acostamento.
    Pense na tecnologia SSR como a blindagem de um carro contra o imprevisto. É uma engenharia estruturada que garante que, mesmo sob ataque (um furo), você continua em movimento, seguro, até chegar a um porto seguro.
  • Composto BlackChill: Uma fórmula avançada de borracha que reduz drasticamente as distâncias de frenagem, que na prática significa parar seu carro metros antes, especialmente no asfalto molhado. É a sua margem de segurança para evitar uma colisão.
    É como dar ao seu sistema de freios a “garra” de um atleta de elite. A tecnologia do seu carro freia as rodas; o composto BlackChill garante que essa frenagem seja transferida para o asfalto com a máxima eficiência.

Esse pneu é pra você?

Se você dirige um sedan ou SUV premium e sua prioridade máxima é a paz de espírito total, a certeza de que você e sua família nunca ficarão vulneráveis na estrada por causa de um pneu furado, este é sem dúvida a escolha lógica.

“Mas um pneu run-flat não é desconfortável?”

É um fato que a parede lateral reforçada garante que sua segurança resulte em um rodar mais firme que um pneu convencional. A questão é, no entanto: o quanto vale a certeza absoluta de que você nunca ficará parado em um acostamento com tráfego intenso? O ContiSportContact 5 é reconhecido por seu excelente equilíbrio, minimizando ao máximo o impacto do reforço interno, e entregando conforto e segurança que você não imaginava possível.

 

Não deixe um pneu ser o ponto fraco do seu carro. Faça a escolha inteligente de rodar blindado e tranquilo no seu carro.

Adicione ao carrinho e dirija com a paz de espírito absoluta que só a tecnologia SSR pode proporcionar.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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