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Pneu 255/55R19 111V XL FR CrossContact ATR Continental

Alta Durabilidade
Protetor de Borda
Alta Durabilidade
Protetor de Borda

Aderência

A

Treadwear

680

Índice de Velocidade

V - 240 km/h
BlackFridayBadge
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R$ 1.679,90

à vista no PIX

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

111 - 1090 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Tipo de Desenho

Assimétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

7,5 a 9

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

111 - 1090 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Temperatura

A

Talas Compatíveis

7,5 a 9

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Assimétrico

A Liberdade Para Qualquer Caminho, Sem Abrir Mão do Conforto – Pneu Continental CrossContact ATR

Quantas vezes você já dirigiu por uma estrada, viu aquele desvio de terra promissor para uma cachoeira ou uma praia secreta, e pensou duas vezes? A dúvida é se o pneu aguenta acaba limitando seu espírito aventureiro. E se você pudesse dizer “sim” para qualquer caminho, com a mesma confiança que você roda no asfalto?

 

O pneu 255/55R19 111V Continental CrossContact ATR foi projetado exatamente para quem se recusa a escolher entre asfalto e terra. Ele é a resposta da engenharia alemã para o motorista que usa seu SUV ou picape 70% do tempo na cidade e estrada, mas exige performance e segurança para os 30% de aventura que o fim de semana reserva. É a liberdade sem sacrifícios.

Decodificando a Tecnologia que Liberta Você:

  • Dentes de Tração (Traction Teeth): São microdentes especiais entre os sulcos que agarram em superfícies soltas, que na prática significa que você tem uma garra extra em estradas de terra, lama leve ou cascalho, evitando que o carro patine e te dando o controle para seguir em frente.
    Pense neles como as travas de uma chuteira em um campo de grama molhada. Enquanto um tênis liso escorregaria, os dentes do CrossContact ATR mordem o terreno e garantem sua tração quando você mais precisa.
  • Bloqueadores de Ruído (Noise Blockers): Uma barreira inteligente no ombro do pneu que impede que o som gerado pelo atrito se propague, que na prática significa que, ao contrário de muitos pneus de uso misto, ele oferece um rodar surpreendentemente silencioso e confortável no asfalto. Você não precisa sacrificar a paz da sua viagem diária para ter a capacidade off-road.
    É como ter um fone de ouvido com cancelamento de ruído para o seu carro. A aventura fica na banda de rodagem, mas o silêncio e a tranquilidade ficam dentro da cabine.
  • Composto de Sílica Resistente: Uma fórmula de borracha desenvolvida para resistir a cortes e lacerações, que na prática significa mais durabilidade e confiança ao rodar em terrenos com pedras e imperfeições, protegendo seu investimento e seu passeio.

Esse pneu é pra você?

Se você tem um SUV ou uma picape, valoriza o conforto no dia a dia, mas não aceita ser limitado pelo fim do asfalto, este pneu foi feito para você. É para o explorador do fim de semana, para o pescador, para quem busca a praia deserta, para quem quer liberdade sem sacrifícios.

Dúvida Comum: “Ele não vai ser muito barulhento na estrada?”

Não com o design do CrossContact ATR. Muitos pneus “borracheudos” reservam a terra, mas tornam a viagem no asfalto barulhenta e desconfortável. A Continental resolveu isso. Validado por consumidores, ele entrega um super grip em todos os terrenos e um nível de ruído baixíssimo para sua categoria. É o equilíbrio ideal para quem precisa de capacidade off-road de um pneu de uso misto (HT), e infinitamente mais silencioso no asfalto que um pneu lameiro (M/T).

 

Pare de adiar a próxima aventura. Transforme cada “e se?” em “vamos lá”. Equipe seu veículo com a versatilidade inteligente da Continental.

Adicione ao carrinho e liberte o verdadeiro potencial do seu carro de ser seu espírito explorador.

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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