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Pneu 275/45R20 110V XL FR Grabber AT3 General Tire

Alta Durabilidade
Protetor de Borda
Alta Durabilidade
Protetor de Borda

Aderência

A

Treadwear

560

Índice de Velocidade

V - 240 Km/h
BlackFridayBadge
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R$ 2.079,91

à vista no PIX

Em estoque

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Especificações técnicas e mais detalhes

Índice de Carga
Por Pneu

110 - 1060 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Tipo de Desenho

Assimétrico

Temperatura

A

Talas Compatíveis

8.5 a 10

Construção

RADIAL

Mais detalhes

Índice de Carga P/ Pneu

110 - 1060 Kg

Lateral

LETRAS PRETAS

Temperatura

A

Talas Compatíveis

8.5 a 10

Construção

RADIAL

Tipo de Desenho

Assimétrico

O Seu Passaporte Para Qualquer Caminho – Pneu General Tire Grabber AT³

Você já se pegou olhando para uma estrada de terra, um atalho para a praia ou o caminho para aquele sítio isolado e sentiu um momento de hesitação? Aquele pensamento: “Será que meu pneu aguenta?”. Você comprou um SUV ou uma picape pela promessa de liberdade, mas está realmente vivendo essa liberdade ou o asfalto ainda é seu limite?

O 275/45R20 110V General Tire Grabber AT³ foi projetado para destruir essa hesitação. Ele é a resposta definitiva para o aventureiro do dia a dia, o motorista que exige que seu veículo seja tão versátil na vida real quanto é no papel. Este não é apenas um pneu; é a permissão passada para dizer “sim” a qualquer caminho, transformando a rotina em possibilidade e o fim de semana em uma aventura real.

Decodificação da Tecnologia:

  • Tecnologia TracGen (Dentes de Tração): São “garras” estrategicamente posicionadas nos blocos da banda de rodagem, que na prática significam uma tração poderosa em terrenos soltos como terra e lama, permitindo que você enfrente o que os pneus comuns simplesmente patinariam.
    Pense neles como as travas de uma chuteira de futebol em um gramado. Elas cravam no solo e te dão o impulso e a segurança para seguir em frente, sem escorregar ou perder o controle.
  • Tecnologia DuraGen (Composto Ultra Resistente): A carcaça e a borracha do pneu são reforçadas para resistir a cortes e perfurações, que na prática significa máxima robustez para enfrentar pedras e buracos sem medo, protegendo seu investimento e evitando um imprevisto estragar seu passeio.
    É a diferença fundamental entre uma bota de trekking e um tênis de corrida. A bota foi feita para terrenos irregulares, acidentados, e pedras e os galhos, garantindo que você chegue ao destino com segurança. O Grabber AT³ é a bota de trekking para o seu carro.
  • ComfortBalance: O design dos blocos centrais é otimizado para uma rodagem suave no asfalto, que na prática significa uma viagem surpreendentemente silenciosa e confortável no seu dia a dia na cidade ou na estrada, provando que um pneu robusto não precisa ser barulhento.
    É como ter um 4×4 robusto por fora, mas com o isolamento acústico de um carro de passeio por dentro. Você tem toda a força necessária para a aventura, sem o ruído excessivo no seu trajeto até o trabalho.

Duvidas?

  • Para quem é este pneu? Se você é dono de um SUV (como Jeep Renegade/Compass, Renault Duster/Oroch, Fiat Toro) ou de uma picape e busca a liberdade de usar seu carro na cidade durante a semana e explorar sítios, praias ou trilhas leves no fim de semana, este pneu foi desenhado para você.
  • Ele é seguro na chuva?: Uma preocupação válida com pneus de uso misto. O Grabber AT³ responde isso com múltiplas lamelas (pequenos cortes nos blocos) que aumentam as arestas de contato e canais largos que escoam a água de forma eficiente — o que na prática se traduz em uma direção segura e controlada também no piso molhado, para que você continue no comando em qualquer condição.

Pare de evitar o caminho e comece a ver novos destinos. Dê ao seu veículo a capacidade que ele foi projetado para ter e a você, a liberdade que você merece.

Adicione o Grabber AT³ ao carrinho e comece a sua próxima aventura hoje mesmo!

RESISTÊNCIA AO ROLAMENTO

A resistência ao rolamento é classificada em uma escala de letras, que varia de “A” (mais eficiente) a “G” (menos eficiente). Essa classificação impacta diretamente o consumo de combustível.

Como Funciona:

  • Pneu “B”: Consome 1,5% menos combustível do que um pneu “C”. Isso significa uma economia média de 60 litros ao longo da vida útil do conjunto.
  • Diferença Máxima: A variação entre um pneu “A” e um “G” pode chegar a 7,5% no consumo.

Observações Importantes:

  • A letra “D” não é utilizada em pneus de passeio e caminhonete. Assim, um pneu “E” é imediatamente inferior a um pneu “C”.

Dica Prática:

  • Calibragem: Pneus com pressão abaixo do recomendado têm maior resistência ao rolamento, o que resulta em um maior consumo de combustível.

Essa classificação ajuda na escolha de pneus mais eficientes e na economia de combustível.

FRENAGEM NO MOLHADO

A frenagem no molhado é classificada em uma escala de letras, onde “A” representa o melhor desempenho e “F” o pior. As classes D e G não são utilizadas para pneus de passeio e caminhonete.

Desempenho:

  • Pneus grau “A”: Considerados a referência para frenagem a 80 km/h em asfalto molhado.
  • Aumento da Distância: À medida que a distância de frenagem aumenta, o índice de desempenho também se eleva.
  •  

Observação:

  • O cálculo médio é baseado na tabela de desaceleração da norma EC 1222/2009, utilizando a equação de Torricelli.

Essa classificação é fundamental para escolher pneus que garantam segurança e eficiência em condições de chuva.

RUÍDO EXTERNO

O critério de ruído externo é apresentado em forma gráfica através de ondas sonoras, acompanhado pelo número de decibéis (dB).

Importância:

  • Conforto Auditivo: Pneus mais silenciosos proporcionam maior conforto aos passageiros do veículo.
  • Medição do Nível Sonoro: O nível sonoro é medido em decibéis [dB], utilizando uma escala logarítmica.
  • Desconforto Auditivo: Níveis acima de 80 dB podem causar desconforto ao ouvido humano.

Escala do Selo:

  • Uma Onda: Nível de ruído menor ou igual a 69 dB.
  • Duas Ondas: Nível de ruído entre 69,1 e 72 dB.
  • Três Ondas: Nível de ruído entre:
    • 72,1 e 75 dB em carros de passeio.
    • 72,1 e 77 dB em veículos comerciais leves.
    • 72,1 e 78 dB em caminhões e ônibus.

Observação:

  • Escolha Consciente: Optar por pneus com menor nível de ruído contribui para uma viagem mais confortável e reduz a poluição sonora no ambiente.
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